Apropiación fuerte del conocimiento: una propuesta para construir políticas inclusivas de ciencia, tecnología e innovación en América Latina

Escrito para un público general, sirve para debatir la diferencia entre alfabetización, divulgación y “apropiación social” del conocimiento. Propone algunos principios que deberían seguir las políticas públicas de ciencia, tecnología e innovación para hacerlas más democráticas y efectivas.

Precarización laboral en plataformas digitales. Una lectura desde América Latina.

El libro «¿Por qué pensar los trabajos en plataformas digitales desde América Latina?» se enfoca en analizar las economías de plataforma y sus impactos en la vida de las personas en la región de América Latina. Se destaca la necesidad de comprender cómo estas economías afectan el mundo laboral, la flexibilización laboral, el papel de la tecnología y las opresiones locales, regionales y globales. Además, se resalta la importancia de dar voz a los trabajadores de plataformas en América Latina y se aboga por enfoques feministas que priorizan sus experiencias. El libro es un esfuerzo colaborativo de investigadores y activistas de varios países de la región que buscan analizar y visibilizar las condiciones laborales en estas economías, así como promover la solidaridad y la lucha transnacional de los trabajadores de plataformas. También se menciona la precarización laboral en estas plataformas y se presentan lecturas de economías de plataforma en varios países de América Latina, destacando los desafíos y las luchas de los trabajadores. El libro busca generar conciencia sobre la situación de los trabajadores de plataformas en la región y promover un enfoque regional y situado en el análisis de estas economías.

Local, global and fragmented narratives about road construction: An invitation to look beyond our disciplinary space

Este artículo muy útil para estudiantes universitarios e investigadores interesados en el problema de la infraestructura como espacios políticos y sociales.

Muestra ejemplos de los estudios críticos de infraestructura “en el Sur Global” con perspectivas disciplinares distintas: desde la historia y la sociología de la tecnología, hasta la historia económica y ambiental.

Fragmentar las carreteras sin dividir a la nación en Colombia, c. 1930: una historia material del ¨Estado en acción¨

La historiografía colombiana identifica la fragmentación del territorio como una variable central para explicar la configuración del Estado y la nación. Una polémica entre el gobierno central y el departamento de Antioquia sobre los estándares de carreteras que debían aplicarse en la década de 1920 sirve para debatir sobre la historia de la infraestructura en Colombia y su relación con la construcción del Estado.